L'avvio dei lavori per la realizzazione delle nuove pensiline – dotate di impianti fotovoltaici in grado di adattarsi automaticamente grazie a un sofisticato algoritmo meteorologico – è programmato per il 2024, ma solo nel 2027 si raggiungerà il completamento del progetto: parliamo delle nuove strutture fotovoltaiche pieghevoli ideate da un consorzio elvetico, che le installerà lungo le autostrade svizzere per caricare in maniera sostenibile le auto elettriche, immettendo inoltre energia pulita aggiuntiva nella rete elettrica del Paese.

Ecco come.

Il consorzio

ABCD Horizon: si chiama così il consorzio di aziende che ha ideato le nuove pensiline fotovoltaiche che verranno installate lungo le autostrade svizzere. È costituito da Aventron, produttore di energia rinnovabile con sede a Münchenstein, BG Ingenieure und Berater di Losanna, Cargo sous terrain(CST) di Basilea e Dhp technology di Zizers, nel Canton Grigioni (la mente dietro a questa tecnologia innovativa).

Questa iniziativa abbraccerà ben 45 zone di sosta autostradale, coinvolgendo la Svizzera francofona e le regioni dei cantoni Vallese e Berna.

La caratteristica principale

Queste installazioni fotovoltaiche presentano una caratteristica distintiva: sono flessibili e hanno la capacità di espandersi o ritrarsi automaticamente, reagendo alle condizioni meteorologiche. Non una banalità: chiudendosi, possono così essere preservate da grandinate violente, abbondanti nevicate o condizioni atmosferiche estreme.

La struttura leggera permette inoltre ampie distanze tra i suoi supporti, con altezze che arrivano anche a sei metri dal suolo. Questa caratteristica agevola la circolazione e il parcheggio di mezzi pesanti, inclusi camion e veicoli di grandi dimensioni.

Elettricità pulita

Secondo i portavoce del consorzio, l'elettricità generata da queste peculiari installazioni fotovoltaiche Horizon sarà principalmente destinata a supportare le stazioni di ricarica per veicoli elettrici lungo le autostrade elvetiche. Le proiezioni indicano una produzione complessiva di 35 megawatt. Nello spirito di un futuro più sostenibile, Dhp Technology, all'interno del progetto, ha precisato che l'energia prodotta verrà immagazzinata presso le stazioni di ricarica o nelle batterie esistenti, mentre gli eccessi saranno immessi nella rete elettrica, trovando acquirenti in società energetiche come la municipalità di Winterthur e quella di Berna.