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Cosa ci ha lasciato Piero Angela, che voleva “stare sempre un passo indietro, mai esibire”
di
Giulia Dallagiovanna
Le ondate di calore colpiscono anche mari e oceani: tra il 2015 e il 2019 hanno causato eventi di mortalità di massa nel Mediterraneo
di
Gianluca Cedolin
L’influencer green Cristina Coto a Ohga: “Jova Beach Party? Non chiedo la perfezione, ma quantomeno sia coerente”
L’appello di Emanuele Zacchini, volontario presso la Sfattoria degli Ultimi dopo il rigetto del ricorso da parte del TAR
Il TAR rigetta il ricorso de La Sfattoria degli Ultimi e delle associazioni e conferma l’abbattimento degli animali
di
Gaia Cortese
Il WWF a Ohga sulle critiche al Jova Beach Party. Benedetto: “Un approccio di petto non aiuta. Parliamone e coinvolgiamo”
Il beluga che aveva risalito la Senna non ce l’ha fatta: il suo viaggio è terminato con l’eutanasia
La lezione di Battiato a Jovanotti 40 anni dopo: i concerti si annullano, se per realizzarli si rovina la natura
Siccità, le piogge fanno respirare il fiume Po: sì, ma per quanto?
di
Gianluca Cedolin
Da 200mila a 30mila esemplari nel giro di un secolo: sì, il leone è a rischio estinzione
Addio carrozze, addio abusi: la legge contro lo sfruttamento dei cavalli è (davvero) dietro l’angolo
Jova Beach Party, Raffaella Giugni (Marevivo): “Eco-nazisti? Il nazismo è un’altra cosa, noi facciamo il nostro lavoro”
Rischiano di essere abbattuti per la peste suina, ma sono sani: in pericolo i maiali e i cinghiali salvati dalla Sfattoria degli Ultimi
di
Gaia Cortese
La Lanterna maculata ha invaso anche New York e può essere un problema per alberi e colture
di
Gaia Cortese
Ipomoea batatas: come si coltiva la pianta delle patate dolci
di
Gaia Cortese
Cos’è il “Memorandum per le aree rurali” del governo Rutte. La proposta del premier olandese per ridurre l’inquinamento entro il 2030
La Grande barriera corallina australiana si sta ripopolando di coralli
di
Gaia Cortese
Le elezioni “snobbano” il Clima, Pasini (Cnr): «Nessun programma politico avrà successo se non considera l’emergenza climatica»
di
Gianluca Cedolin
Il biglietto per i mezzi pubblici a Milano costerà di più, incentivando il traporto privato e contro i principi di sostenibilità
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